上海2014毕业大专生.由于视力好进入了上海铁路局，公司说培养开动车签了1年的实习合同，之后考核要是不过

（上海2014毕业大专生.由于视力好进入了上海铁路局，公司说培养开动车签了1年的实习合同，之后考核要是不过）

　　

第一，首先你要确认是不是已经被上海铁路局直招进的，不是被某代理公司代招的，如果是后者，基本就是骗子公司了，铁路不会委托任何非铁路单位代为招聘，要招均是直招，不知道你所谓的公司是什么公司，铁路现在除了铁道部公司化了以后，剩下的局段站还没有实行公司化。第二，去铁路上班有三种途径，铁路院校毕业（含中专）、其他院校在校大学生、复转军人。铁路招在校大学生是很正常的，但是为机务段招开车的大学生就很不正常了，在机务段开车的司机中绝大多数都是“工人”身份，很难转干，就像部队当兵要提干要考军校一样，能转干的几乎为“毛麟凤角”，而且转干后就不开车了。而大学生招进铁路直接就是“干部”身份，干部怎么能干工人的活儿呢？动车驾驶证本身并不难考，需要理论考试和操纵考试，且需要安全驾龄，总之考是很好考，有没有位置让你开才是关键，我们这人人都有动车驾驶证，就那面些位置，都想开，怎么办，等呗，要不就有关系，要么砸钱，反正证好考，岗难上。如果真能进铁路当干部也不错，天天坐办公室，不要老想着当司机，多没出息啊，天天脑袋别在裤腰带上干。至于工资吗，在铁路司机是纯粹的一线工人，高强度、高体力、高风险，自然收入也很高，开高铁1W多到2W很正常，要看地区工资和你出乘的次数，具体不好估，和很多因素有关的，这个你应该理解。

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